« Cette installation était un
gros défi, non seulement en termes de taille, mais aussi parce que c'est le
premier système de métro de France à utiliser l'IDA8 d'ATEÏS », explique Jérôme
Beyls, Directeur Général d'ATEÏS France. « Cependant, nous savions que notre
technologie et nos produits étaient à la hauteur de ce défi et nous sommes
fiers d'être associés à un projet de construction aussi important.
Parmi les installations
ferroviaires antérieures réalisées par ATEÏS en Europe figurent la gare de
Hauptbahnhof à Zurich, la gare de London King’s Cross et la ligne à grande
vitesse TGV Paris-Marseille.
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