« Cette installation était un gros défi, non seulement en termes de taille, mais aussi parce que c'est le premier système de métro de France à utiliser l'IDA8 d'ATEÏS », explique Jérôme Beyls, Directeur Général d'ATEÏS France. « Cependant, nous savions que notre technologie et nos produits étaient à la hauteur de ce défi et nous sommes fiers d'être associés à un projet de construction aussi important.»

Parmi les installations ferroviaires antérieures réalisées par ATEÏS en Europe figurent la gare de Hauptbahnhof à Zurich, la gare de London King’s Cross et la ligne à grande vitesse TGV Paris-Marseille.